近来，华为宣告与第一批18家车企联合树立“5G轿车生态圈”，致力于将5G技能与轿车出行相结合，并加快5G技能在轿车产业的商用进程。音讯开释后，5月11日一经开盘，车联网板块一路飘红，灵通电气、威帝股份等多支轿车零部件和轿车电子科技类产品股涨停，涨幅约10%。
本次触及与华为打开协作的轿车企业，包含车企类型不止有传统车企，还有新式出行企业。包含一汽集团、长安轿车、春风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城轿车、奇瑞控股、江淮轿车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等。
依据华为方面的介绍，生态圈树立后，华为与生态圈企业将致力于智能网联和无人驾驶的进一步推进，并推进车联网技能及解决方案的晋级。
“5G轿车生态圈”的树立，最直观影响的便是无人驾驶，5G的低延时、高牢靠为无人驾驶现在最亟待解决的技能保证。2019年，华为轮值董事长徐直军承受媒体采访时就表明，“咱们的终极目标便是要完成完全的无人驾驶”，“特斯拉现在能做到的，咱们都能做到”。
此前一向宣称不会造车，但华为在“车”上面动作一再。早在2013年，华为就树立了车联网事务部。近年来，华为也一再与车企进行协作，协作规模从通讯技能、车联网、无人驾驶解决方案等不胜枚举。2019年5月底，智能轿车解决方案事业部树立，该事业部被定位为智能轿车范畴的端到端事务的职责主体，供给智能轿车 ICT 部件和解决方案。（文/AI财经社 郑亚红 编/赵艳秋）
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