高通公司今天宣告，由全球抢先轿车和交通根底设施供货商打造的搭载高通9150 C-V2X渠道的多款C-V2X产品，已依照无线电设备上市要求完成了欧洲无线电设备指令（RED）认证。这标志着欧洲迈向C-V2X商用进程中的重要一步。
据悉，C-V2X是车对车（V2V）和车对万物（V2X）通讯的全球性解决计划，旨在提高路途安全并推进智能交通系统的打开，这中心还包含对无人驾驶的支撑。C-V2X的规范由3GPP拟定，支撑面向下一代5G技能的演进途径从而为支撑安全用例奠定根底，一起运用广泛的3GPP生态系统来推进其规模化布置。在向5G新空口演进的过程中，C-V2X能够供给顾客所希望的丰厚的差异化体会，助力全球迈入5G和无人驾驶的新年代。
近期欧洲电信规范协会（ETSI）同意了一项新的欧洲规范（EN），规定将C-V2X用作智能交通系统（ITS）终端的接入层技能。此外，在接入层之上界说其他ITS协议的悉数ETSI规范和规范已更新，以支撑在根底接入层中运用C-V2X。这些规范和规范已被归入ETSI ITS Release1，为很多厂商开发具有互操作性的C-V2X ITS解决计划及终端奠定根底。
据高通官方泄漏，以下搭载高通9150 C-V2X芯片组解决计划的产品均现已过RED认证： Commsignia车载单元（OBU）、Commsignia路侧单元（RSU）、Ficosa车载单元、Kapsch路侧单元、SavariMobiWAVE2000车载单元、SavariStreetWAVESW2000路侧单元、启碁科技模组。
高通方面标明，估计这些产品的快速安排妥当将加快C-V2X解决计划在欧洲的选用和布置。
全球C-V2X打开势头继续增强。在我国，C-V2X正从外场测验转向前期布置。在美国，近期外场测验标明，C-V2X 直接通讯不仅在高密度环境下表现出色，并且还在传输规模、可靠性和功能方面展现明显优势。在欧洲，欧洲电信规范协会（ETSI）和5G轿车联盟（5GAA）近期安排打开的Plugtest测验已展现了多厂商产品和计划间的互操作性，一起，多个面向C-V2X实践路途测验的联合项目正在规划中，前期项目包含5G-CARMEN和Concorda。
Commsignia首席技能官Laszlo Virag标明：“咱们行将迎来全新的出行年代，Commsignia非常快乐能够成为引领国际迈向这一新年代的企业之一。此次咱们获得的重大进展能够活跃推进V2X技能的遍及，具有里程碑式的含义。接下来咱们将致力于高效运用C-V2X技能提高交通安全，并等待获得下一个成功。”
法可赛（Ficosa）先进通讯事务总监Joan Palacin标明：“作为率先在2019年6月经过车载单元RED认证的第一批厂商之一，法可赛长时间致力于加快和扩展C-V2X技能，并将其视为打造5G未来的重要途径。在欧洲，以及我国、美国和全球其他地区，C-V2X都能够支撑明显削减交通事故逝世人数，在协助轿车行业完成颇具挑战性的安全方针中发挥关键作用。”
Kapsch TrafficCom首席技能官Alfredo Escriba标明：“Kapsch很快乐能够经过此项认证，完成增强公司V2X解决计划与服务组合战略中的重要里程碑。咱们一向致力于支撑客户打造智能路途，办理需求，削减污染，完成安全方针。”
Savari, Inc.首席运营官Paul Sakamoto标明：“咱们很快乐地看到，搭载高通 9150 C-V2X渠道的MobiWAVE车载单元和 StreetWAVE路侧单元经过RED认证，完成又一重要里程碑。我为咱们团队能够经过这项影响深远的高门槛无线认证而倍感骄傲，这展现了Savari长时间堆集的技能领导力。跟着C-V2X技能商用安排妥当，C-V2X在欧洲成为商用实际又更近一步。”
启碁科技高档副总裁兼轿车与工业解决计划工作群总经理陈发裕标明： “经过活跃参与 5GAA安排的活动，启碁科技与生态系统领军企业打开继续协作，一起推进5G和C-V2X技能的布置。咱们联合高通打造的面向全球的C-V2X模组获得了重大进展，咱们很快乐地宣告该产品在欧洲现已过RED认证。启碁科技将自始自终地为C-V2X开发渠道和ITS笼统层SDK供给全球性技能上的支撑，饯别公司助力生态系统协作伙伴加快产品开发及上市的许诺。”
高通欧洲公司技能副总裁Dino Flore标明：“曩昔几个月，咱们见证了C-V2X在全球展现出的微弱打开势头。得益于咱们与轿车及交通根底设施领军企业的严密协作，多款经过RED认证的C-V2X产品现已安排妥当，为C-V2X在欧洲完成商用铺平了路途。”
