腾讯科技讯 特斯拉公司最近股价再次发明历史纪录，市值超越美国通用轿车和福特轿车之和，令人震惊。而在2020年，特斯拉还将祭出若干记重拳，其中之一便是曩昔现已发布、可是没有量产的电动货车。据外媒最新音讯，特斯拉公司日前给电动货车订户宣告一封信，信中宣告，电动货车将会在本年的下半年发动量产，但将是小规模的有定量产。
据国外新闻媒体报道，特斯拉电动货车的品牌为“特斯拉SEMI”（SEMI指的是“货车半挂车”），在对外发布之后，特斯拉电动货车现已发动了预订，现在获得了一千多辆订单。
据悉，特斯拉电动货车预订者发了一封信，向他们通报了电动货车的测验方案，以及改善产品方案和出产时刻表。
2017年对外发布特斯拉电动货车时，该公司表明方案在2019年开端批量出产。可是了解特斯拉和马斯克的人都知道，这家公司在产品出产的“跳票”方面现已不算是新闻，外界重视的是究竟跳票多长时刻才干好。
上一年，特斯拉电动货车项目负责人杰洛姆·谷利安在被问及电动货车的出产时刻表明:“下一年咱们将开端出产。咱们非常快乐，咱们正在四处驾驭测验电动货车，到现在为止，我以为电动货车取得了适当惊人的成功，确实如此。”
这是特斯拉官方第一次给出音讯，即特斯拉将电动货车的出产推迟到2020年。后来，该公司弥补说，它方案在2020年开端“定量”出产电动货车，详细是每月出产多少辆，该公司并未发表。
在预订过程中，特斯拉为电动货车收取了5000至20000美元不等的订金，可是令人绝望的是，货车出产持续延期。
最近，一些特斯拉电动货车预订者陈述称，特斯拉现已联络他们，向他们供给了电动车项目最新状况。
特斯拉的函件中有如下内容：
“特斯拉电动货车团队再次问好您！咱们最近完毕了光辉的一年，在这一年里，咱们完成了创纪录的出产和交给、具有了盈余才能、提前完成了上海电动车工厂的建造、推出了新的太阳能和动力产品，咱们承认，依照方案，将在2020年下半年定量出产特斯拉电动货车。”
这是特斯拉官方第一次把时刻详细到了2020年下半年，该公司依然没有谈到交给时刻或许出产数量。
特斯拉还介绍了电动货车的测验方案：
“在曩昔的几个月里，咱们一向在实践国际中测验电动货车。咱们还花了一段时刻在实验场评价货车在恶劣路况下的灵活性。运用装置在车辆上的仪器，咱们搜集路途输入数据，以保证货车可以应对严峻损坏的路途。在咱们自己的加州弗里蒙特工厂实验设备中，咱们对货车进行了很多高能量、慎重的实验，如路旁边碰击、坑洞和其他严苛的状况，以承认货车可以处理常见的风险。到现在为止，咱们的测验车表现出色，并持续给人留下深刻印象。除了实践路途测验，咱们还成功完成了几个重要的工程技术开发使命。”
曩昔，特斯拉掌门人马斯克曾发表，在社会路途测验期间，特斯拉找到了添加续航路程的时机，未来的量产版别有望完成960公里的续航路程。
现在，特斯拉供给两种版别的电动货车预订，续航路程480公里的版别定价为15万美元，续航路程为800公里的版别定价为18万美元。
在上述揭露信中，特斯拉货车团队重申，他们现已对电动货车进行了改善，但他们表明更多细节要到下一年才会发布：“跟着货车规划的不断老练，这些改善正被归入咱们制作量产车型的方案中，咱们将在下一年发布更多细节。”
美国媒体也对特斯拉的说法提出一些质疑，即预备在本年下半年开端量产，为何要到下一年才干够发布电动货车的技术细节？
美国北方的特斯拉车迷或许很快就有时机在路上看到特斯拉货车，因为特斯拉承认方案很快开端冬天测验项目:
“从短期来看，咱们正在预备进行几周的冬天测验，以验证货车在冰冷气候和低牵引力条件下的功能。咱们很快乐与您同享冬天的测验发现，咱们将可以杰出电力牵引和电机操控的首要优势，这是柴油动力系统无法比拟的。”
此外，特斯拉还提到了他们开发电动货车充电规范的作业:
“在曩昔两年中，咱们还活跃与代表设备制作商、客户和充电设备供货商的职业作业组CharIN协作。CharIN一向致力于为重型电动轿车拟定充电规范，咱们与CharIN利益相关方同享了规划高速充电解决方案的专业相关常识。咱们我们都期望在未来几个月可以与您同享这些对话的杰出成果——敬请重视！”
依据开端发布的一些技术参数，特斯拉电动货车在空载时，从零加速到96公里时速只需要5秒钟，在运载36吨货品的布景下，加速时刻为20秒。在充电形式下，假如是快充，充电半小时可以得到644公里的续航路程。
在产品发布时，马斯克曾表明电动货车规划的年产能为10万辆。
产能严重
关于特斯拉和马斯克来说，电动车产能一个大问题。最近，特斯拉在我国上海市出产的第一批电动车现已交给，除了Model 3之外，这家工厂还将出产Model 3的姊妹车型Model Y（群众款的纯电SUV），这两款车型共用了大批零部件，合适同享出产线。
在美国本乡，特斯拉现在忙于发动Model Y的量产，不久前有音讯称，特斯拉现已告诉供货商加速供给Model Y的零部件，显现量产现已近在咫尺（或许现已发动了试出产）。
因而，关于电动货车，外界的一个疑问是在哪里出产？现在特斯拉除了上海之外只要一个电动车工厂，坐落加州弗里蒙特，假如添加Model Y车型使命之后，这座工厂的产能现已非常严重（它一起要出产两款豪华车Model X和Model S）。
之前有音讯称，特斯拉方案在美国内华达州雷诺市的锂电池工厂出产电动货车，这个工厂面积巨大，由特斯拉和日本松小公司协作经营。现在电池工厂没有到达规划产能，可是因为特斯拉和松下公司的协作发生了改变，松下现已中止添加新的电池出产线。
在这座大型工厂，特斯拉之前现已进行了一些电动车零部件的出产，比方传动系统等，因而在这里建造电动货车出产线并不令人意外。
在轿车出产线建造方面，特斯拉曩昔屡次发明了职业奇观，比方在Model 3出产提速时期，马斯克决定在弗里蒙特工厂建造一个帐子车间，一些出产线设备从欧洲空运到了美国，出产线快速投产。在我国上海工厂项目上，特斯拉从工厂开端施工到交给第一批车辆，仅用了一年时刻，获得了国际舆论的赞赏。（腾讯科技审校/承曦）
