编者按：本文来自微信大众号“懂懂笔记”（ID：dongdong_note），撰文|木子修改 |秦言，36氪经授权发布。
最近，在某同乡论坛上流传着这样一则段子：
行将迎来滴滴顺风车下线后的第二个春运，想它了......
跟着年关将近，一年一度的春运返乡潮行将来临，各同乡论坛、社群中，顺风车、拼车“回家”的需求信息敏捷增多，许多网友开端着手方案本年的返乡之旅了。
虽然近来滴滴顺风车试运营“扩围”再度在北京、武汉、佛山、南昌、长沙五城上线运营，但比方上海、杭州、深圳、广州等返乡顺风车需求旺盛的城市，好像新年前依然无望。
有读者告知懂懂笔记，这几天一向测验在滴滴跨城拼车输入返乡的地址，可是体系却显现“暂无该线路”。因而，不少人开端尽力抢动车票、大巴票，或寄期望于其它拼车途径，争夺谋划好自己的返乡路。
不过，有几位读者向懂懂笔记反映，近期在比方闲鱼、58等二手电商或同城服务使用上，呈现了许多返乡拼车以及需求发布信息。更有用户经过途径找到返乡拼车的“安排”，现已提早敲定好了新年回家的线路。
除了飞机和火车，中近间隔的顺风车和拼车需求在春运期间依然旺盛，而一些干流出行使用途径也可以供给这类服务，但这些用户为何会去看似不搭噶的二手电子商务途径？
想要弄清楚问题的答案，先要弄清楚这些拼车信息究竟是何人在发布。
No.1拼车需求秒约满
在闲鱼上，懂懂笔记测验查找“新年拼车”一词，呈现了许多相关信息。依据一则上海至西安的返乡拼车信息，懂懂笔记联络上了发布者“船长”。
“我不是专职的司机，仅仅新年开车回家，想找几个老乡一同均摊一下路费。”船长表明，他是上海静安区的一个一般上班族，自己计划在一月中旬就开车回西安。由于上海至西安的间隔将近1400公里，过路费估计要650元左右，加上油费大概是1200元。因而，他期望能在网上寻到老乡同行，减轻路费的担负。
“我从2016年开端每年过节前都会发布拼车信息，每次都能拼到几位老乡。”船长回想，之前由于滴滴有跨城顺风车的功用，因而使用上比较便利简略。接近返乡前发布一下需求，很快就能搞定。
但从上一年开端滴滴顺风车下线，他只好参加同乡微信群、论坛发布拼车信息， “上一年拼车成功的西安老乡，都是在同乡微信群里找到的，并且进程也不是很顺畅。”
船长告知懂懂笔记，他总共发布了四个同行的“空座”，很快找到了四位老乡。但在出行前，却被其间两位老乡暂时“放飞机”，害他丢失了两个“空座”费用。
“同乡群便是这样，什么人都有，里边甚至有微商、骗子，很不靠谱。”本年在公司搭档的主张下，他测验在闲鱼、58等途径上发布返乡拼车信息，“我身边方案开车回温州、泉州、潮州的搭档，也都是这么做的。”
在非专业的出行途径上发布“人找车”的拼车信息，会不会也有问题呢？船长回答道：“我是昨天才发布的，作用诚心不错，现在车上只剩下一个空座了，应该很快就齐了。”
他泄漏，有一位搭档在发布拼车信息的当天，几分钟内就找齐了四位同行的老乡，作用堪比当年的滴滴跨城顺风车。别的，假设是在闲鱼上找到的同行老乡，还能事先让对方体现一点儿“诚心”：拍下购买拼车的链接，抵达时承认订单。
“就怕碰到不靠谱的，所以必定要拍下订单，这样的话反悔也有本钱，作为车主也会略微定心些。”提及上一年拼车被失约一事，船长仍明显有些愤激，着重拼车必定要先拍下订单，这也是挑选在二手电子商务途径“买卖”的原因。
电商、信息聚合途径流量可观，可以给拼车车主供给广而告之的时机，还能经过一些手法让咱们信守约好。不过，这类途径也有一些问题，比方用户集体不及出行途径精准。
现在，市面上具有顺风车事务的出行使用也不少，如嘀嗒、哈啰，甚至连高德也推出了支撑跨城的顺风车途径服务。
那么，这些有拼车需求的车主和用户为何不在“更专业”的途径找“安排”？难道里边有什么难言之隐？
No.2出行途径有“门槛”
“途径是要挣钱的，即便是免费的出行途径，我觉得也会有问题。”
在深圳一家电器制作企业上班的赵旭，不久前刚在闲鱼上联络了一位下月中旬预备从深圳开车回汕头老家的车主。他告知懂懂笔记，简直每当严峻的传统节假日，他都会拼车回家。
在他看来，大部分干流出行使用都是逐利的，拼车价格相应也会比较高。究竟用户挑选出行使用拼车返乡，支交给车主的费用都是被抽取佣钱，“有一位在途径发布顺风车信息的搭档说，他就被抽佣了一成。”
虽然抽佣只需一成，但关于跨城顺风车动辄几百元的车费而言，明显不是小数。于是乎，有些车主和乘客为了削减本钱，就开端在电商、资讯途径上自行联络了。“我曾经在出行使用上拼车回汕头，拼车费用要240元左右，可是在闲鱼上联络的这个车主，跟我要160元，省了将近四成。”
赵旭解说说，在非干流出行途径上发拼车信息的车主，大多不是专职司机。加上没有出行途径的计价规范介入，车费可自行商议。定价权在车主，议价权在乘客，终究商定的价格一是会廉价些，二是不受途径约束。
关于这样的观念，正在招募新年拼车返乡乘客的车主小严表明“严峻”认同。小严告知懂懂笔记，上周末他在两个出行途径上发布了（深圳至南昌）顺风车信息，但根本上没有乘客下单拼车。
“有款导航软件显现不会抽佣，我觉得还不错，但信息发布了却找不到乘客。”为此，小严试着以乘客身份在上述声称免抽佣的导航途径寻觅顺风车订单，成果却发现拼车回一趟南昌的预估车费，竟然将近九百元。
“我自己开车路费加油费，也不过一千几，找三个人，每位乘客只需给我三百元就可以了。”小严对这样的预估报价有些傻眼，他表明，深圳至南昌的动车票价才四百元，“假设我是乘客，看到这样的拼车价必定不敢坐的。”
虽然预估的车费好像能让顺风车主小赚一笔，但却由于价格难以找到拼车乘客。细心思量之后，小严仍是挑选经过闲鱼、58同城发布了返乡顺风车的信息，让乘客自行联络，他表明现在现已有一位乘客在和他交流了。
听到了这么多车主和拼车乘客的交流，许多考量和内容中好像总是短少了点儿什么，细心揣摩后，懂懂笔记发现“安全”这个重要问题，简直无人提及。
有职业人士指出，现在各出行途径关于顺风车概念的了解都有必定误差，简直一切顺风车功用介绍，都着重可以“让车主挣钱”。可是实在的状况是：不管是新年返乡拼车，仍是日常通勤拼车，大多车主都不是想要靠这个挣钱，而纯粹是想捎个人减轻路费担负。
为了让车主省心、乘客省钱，尽早敲定返乡拼车的行程，最近现已有不少车主自发挑选在二手电商、信息聚合途径上发布顺风车信息了。可是经过以上途径招募到的乘客，联络到的车主，怎么确保行程中的安全？谁来确保安全？
这，应该真的是一个值得各个途径经营者考虑的问题。
No.3实名、授权成了“确保”
“即便在同乡群里联络拼车，也不好意思要人家身份证和驾照吧。”
计划春运期间搭车从广州回梅州的于晴，最近一向在闲鱼上检查车主发布的拼车信息。她告知懂懂笔记，途径上能看到不少拼车信息，感觉可以再一次进行挑选的顺风车车主也许多，除了可以比较价格之外，她还会细心检查对方的材料。
“究竟安全仍是最重要的。”在挑选进程中，于晴先是将那些发布了拼车信息，却未经过芝麻信誉授权，实名认证的账号扫除去，“假设没有实名和信誉授权，根本上不会考虑，我也怕遇到黑车车主。”
关于有信誉授权、实名认证的账号，于晴还要进一步鉴别顺风车车主的消费状况。她介绍，在挑选车主账号时自己会翻看该账号的消费记载，如买卖过什么产品，收到、给出的的消费点评怎么。
“假设点评记载多信誉杰出，买卖的内容不是包租车，那应该便是正常的上班族车主了。”她现在现已挑选出好几位满足的个人车主，正预备和对方联络，聊一聊拼车价格和线路状况。
和于晴相同，经过账号信誉、实名认证“识人”的，还有东莞的车主邹先生。他告知懂懂笔记，最近他在闲鱼上发布了新年前从东莞至霞浦的拼车信息，短短几日已有几位乘客向他了解详细的行程和价格。
“我都会先看看对方的账号，是不是有（信誉）授权和实名认证。”假设对方是“三无”账号，他一般都不会回复，而在有实名、有授权的账号里，他也会检查对方过往的买卖记载，了解对方的为人。
他泄漏，经过你自己的经历，常常差评卖家、点评不太杰出的，一般都是爱锱铢必较的人，绝不适宜拼车。为了尽最大或许防止胶葛，他同样会将其扫除，“惋惜，我这道路比较冷门，拼车的人不多，座位还没约满。”
假设接近年三十还没约满，邹先生想再上58和贴吧上试试，“冒点儿险吧，究竟这俩途径上的账号大多没实名，更别提什么消费信誉记载了。”
有常在途径上“开拼“的车主告知懂懂笔记，现在市面上根本没有一点使用可以百分之百确保用户账号信息的实在性。在他们看来，不管经过任何使用发布拼车信息或寻觅车主，都需求细细鉴别，挑选最“靠谱”的同行者。
“顺风车、拼车确实更省钱，但不是肯定安全。假设想要肯定的安全，就别挑选这种方式。”一位深圳车主如是说。
【结束语】
一年一度的“迁徙”大潮行将来临，顺风车、拼车在返乡出行中将会扮演着极为重要的人物。省钱、省心加上安全，应该是一切参与者的首要诉求。
现在，许多的拼车信息呈现在二手电商、资讯聚合途径，而非干流的出行途径上，背面的原因值得咱们考虑。许多车主、乘客自发挑选发布和交流途径，不知不觉将正宗的出行途径“晾在一边”，让人无法也有些无语。
