每经修改：汤辉
12月24日，宁德年代（300750，SZ）股价大涨7.1%，总市值到达2197亿元，因而也逾越了迈瑞医疗（300760，SZ）从头夺回了创业板总市值榜首的宝座。
《每日经济新闻》记者留意到，尽管轿车全体需求削弱和补助退坡对新能源轿车商场形成了冲击。但从本年1月2日至12月24日，宁德年代的股价涨幅为35.08%，完结了逆势上涨。
夺回创业板魁首
据《深圳证券交易所商场核算年鉴2018》显现，2018年创业板的总市值榜首名便是宁德年代，以1620亿元夺得了创业板的总市值魁首。而在此之前，创业板的魁首由碧水源（300070，SZ）和温氏股份（300498，SZ）操纵多年。
历年创业板总市值榜首名（2013-2019）
数据来历：《深圳证券交易所商场核算年鉴》，东方财富Choice。赵李南制图
本年以来，迈瑞医疗股价体现微弱，而宁德年代股价呈现震动态势，在此之下迈瑞医疗的总市值一度逾越了宁德年代。而近两个月以来宁德年代的股价体现强势，从2019年10月9日至12月24日宁德年代的股价涨幅为41.62%，因而宁德年代完结了反超。
宁德年代与迈瑞医疗的总市值（亿元）
数据来历：东方财富Choice，赵李南制图
有必要留意一下的是，从2019年9月以来，新能源轿车产量开端呈现了同比下降的趋势。也便是说，在本年前三季度新能源轿车产量体现尚好时，宁德年代的股价却呈现了震动趋势。而从本年第四季度开端，新能源轿车产量开端呈现当月同比负增加时，宁德年代的股价却开端了微弱上涨。
新能源轿车产量当月同比（%）
数据来历：东方财富Choice，赵李南制图
逆周期巨子之路
12月3日，工信部发布了《新能源轿车工业高质量发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），依照该征求意见稿的规划，到2025年新能源轿车新车销量占比到达25%左右。
而据中汽协的多个方面数据显现，2019年1-11月，我国轿车销量为2311万辆，其间新能源轿车销量为104.3万辆，也即现在的新能源轿车销量占比仅为4.5%。
也便是说，假如轿车销量全体保持稳定，在2020年至2025年这6年时间里，新能源轿车的商场规划将增加4倍。在动力电池价格保持稳定的前提下，这也即意味着上游的动力电池工业规划也将增加4倍。
国泰君安证券在其一份关于宁德年代的研究报告中剖析称，在“全球轿车销量稳步推动”、“2030年新能源轿车浸透率到达30%”、“每辆轿车带电量到达65度，百公里耗电12度”、“锂电池价格下降到0.5-0.6元/w”的这些假定前提下，通过测算我国电池企业将共享560-700亿元净利润。依照25倍的市盈率估值核算，未来锂电池企业的市值将到达1.4万亿-1.75万亿元，而现在比亚迪、宁德年代、亿纬锂能等企业全体市值仅约4000亿元，还远未到达天花板（如考虑到比亚迪，亿纬锂能还有很多非动力电池事务，那么实践动力电池对应的市值将更少）。
除了全体商场增加的逻辑，投资者也在等待职业界呈现马太效应。
据我国轿车工业协会的多个方面数据显现，2019年11月，新能源轿车产销别离完结11万辆和9.5万辆，同比别离下降36.9%和43.7%。其间纯电动轿车产销别离完结9.6万辆和8.1万辆，同比别离下降29.6%和41.2%；插电式混合动力轿车产销均完结1.4万辆，同比别离下降63%和54.4%。新能源轿车职业好像一夜入冬。
比亚迪（002594，SZ）在其2019年三季报中进行展望时表明：“受微观经济形势影响，估计第四季度轿车职业全体商场需求仍然疲弱，叠加燃油轿车价格体系改变的冲击及新能源轿车补助大幅退坡的影响，新能源轿车职业销量不及预期。”
伴随着下流的负增加，压力也传导至了上游的动力电池职业。据高工工业研究院（GGII）12月9日发布的《动力电池月度数据库》核算显现，2019年11月动力电池装机量约6.29GWh，同比下降29%。
高工工业研究院剖析称，从11月动力电池装机量来看，配套装机的动力电池企业共触及50家，其间30家同比增速为负。在动力电池装机量排名前十企业中，有过半企业装机量同比增速是下滑的。其间，比亚迪同比下降69.9%，动力电池装机量占比由上一年的15.11%直接下降至6.44%。
有必要留意一下的是，在如此大布景下，宁德年代的体现却有波澜不惊的滋味。高工工业研究院的多个方面数据显现，宁德年代在2019年11月动力电池装机量仅稍微同比下降0.3%。
或许商场形成了这样的预期，职业界弱势玩家有或许熬不过而出局，将来分蛋糕的玩家天然就少了。
每日经济新闻
