网易科技讯 12月11日音讯，滴滴于2019年12月10日发动布置双节安全保证作业，滴滴出行CEO、安全办理委员会主任程维在发动布置会上表明，越是严重节日，安全弦越不能松。
滴滴出行安委会组织建立双节安全作业指挥部，安委会主任程维任总指挥，安委会副主任柳青任副总指挥。滴滴网约车、顺风车、客服等事务部均建立了“春运安全出产保证作业领导小组”。春运开端前，滴滴将活跃合作公安部、交通运输部等主管部门，针对各地区、各事务线元旦春运假日出行特色，布置安全保证计划，全面展开危险排查，全力防备安全重特大事端发作。
春运期间，各事务担任人、区域担任人、客服团队、应急处置人员实施7x24小时轮岗值勤准则，全力保证高效应对，并妥善处置各类紧迫突发事件。
以下为程维在滴滴2020年春运出行安全保证作业布置会上的讲话：
一、安全这根弦不能松，要看清压力和应战
本年的新年比较早，跟学生寒假赶到一同，所以本年的春运压力会更大。咱们也逐渐认识到出行职业便是这样一个越是到严重节日，越要求咱们做好安全服务体会的职业，这样的一个进程也推动咱们不断的前进。我以为最重要的仍是在思想认识上，越是在严重安全节日，安全这根弦越不能放松。
首要要看清楚咱们今日的压力和应战，2019年春运期间，中国民航每天服务旅客大概是100万人次，铁路大概是每天1000万人次的量级，咱们在春运期间每天大概要承当3000-4000万人次的服务，所以咱们的压力是巨大的，一同咱们仍是一家年青的公司，从安全才能上、安全系统建造上相对起步较晚，还不行老练，咱们也要像民航和铁路这些几十年沉积下来的系统去学习。
咱们讲安全榜首，讲春运安全保证都不是标语，实实在在都是咱们肩上的担子。咱们的整个系统还称不上老练，老练是对业态周期性危险危险的掌握现已比较充分了，关于未来每个阶段会发作什么心中是稀有的，而且沉积下来相应的处理办法，相对可控。今日咱们还在开展之中，还有许多的新事务，顺风车刚刚上线，单车、车服都在发展之中。关于事务的掌握，关于危险的了解，危险的排查，才能的建造都还称不上是老练。在这样的布景下，咱们该怎么做好安全，做好春运保证是摆在咱们面前的课题。战战兢兢，如履薄冰便是咱们今日的状况。
二、防止形式主义，要问题导向层层执行
除了思想认识的注重，一定要防止形式主义，开完今日的发动会，接下来详细安全作业的榜首层应该在各个事务层，咱们面临的问题很杂乱，很难靠公司层面的布置会去找到每个事务的压强点和危险点，而且有用的评论和打磨老练的解决办法。更重要的是各个事务的担任人和各个事务的安全一号位为主体，在这个层面把绝大部分的问题、危险、解决计划打磨出来，公司层面起到的是统筹催促效果，对已有的计划扫清盲点，要让两层安全系统都有用地作业起来。是否真的作业的好，我心里仍是有忧虑的，一定要防止形式主义，要问题导向，以露出问题为意图，看清楚安全作业还有哪些盲点，未来的安全布置会要有一半以上的时刻用来评论，发现潜在的问题，咱们一同扫清盲点。关于现已有了解决计划的问题，仅仅需求同步的问题，在会上占用的时刻要少。
三、掌握严重危险，乘客、司机的安全保证都要考虑
公司层面要在微观上整理掌握严重危险，比方交通事端、醉酒乘客引发的车内抵触、特别是跨城出行订单，各个事务也要整理出自己的重点作业，整理问题之后要在坚果会（公司安全例会）上推动执行。执行好安全布置的一同也要做好交流作业，有些体会相关的问题假如交流的欠好也或许引发严重危险。除了做好乘客的安全保证，也要做好司机的安全保证和节日关心，也包含单车的运维师傅，还有便是安全相关同学的值勤组织，都是咱们新年作业的重心。
今日是一个发动会，接下来各个安全团队要作业起来，首要认识到位，把详细的问题和解决计划整理出来执行到位，真实把新年的安全保证作业做好。各位安全的同学，还有安全相关作业的各位同学，咱们辛苦了！
