近年来，新能源轿车高速开展，在马路上行进的的新能源轿车也是渐渐的变多。不过，跟着第一批新能源轿车动力电池的退役期行将到来，一些新能源车主正面临着高价换电池仍是贱价卖车的两难困境。
据国内新闻媒体报道，郑州的于先生购买了一辆纯电动轿车，含稳妥一共花费约13万左右。可是几年用下来，他感受到续航才能缺乏，充电掉电等问题也渐渐变得显着。
于先生表明，换动力电池也是了解了一下，买一组新电池，大约得八九万，这让他很无法。
针对此事，记者从郑州某4S店了解到，质保期往后，假如需求替换电池至少需求3万块钱左右（副厂），原厂的更贵，大约需求5-6万。
据业内人士介绍，现在一般轿车动力电池的运用年限为58年，受前期技能要素的限制，第一批投入市场的新能源车动力电池根本处于筛选临界点，新能源轿车动力蓄电池退役的高峰期行将来临。
关于第一批新能源车主来说，要么卖掉，要么换电池。但买车有优惠，换电池则不享用国家补贴，昂扬的本钱让车主难以承受。更重要的是这个年限的电动轿车保值率惨目忍睹，二手车市场更是无人问津。
卖也卖不掉，修也修不起，不少第一批新能源车主只能挑选将自己的车作废。
电动轿车作为一种传统燃油车的有利弥补肯定是一件大好事，但从现在我们遇到的问题来看，新能源轿车在电池上的进步还需多做尽力。
