（原标题：ES6成交给主力后，蔚来降本增效之路走通了吗？）
12月6日，蔚来轿车发布11月交给量，当月蔚来完结2528辆电动车，这中心还包含2067辆ES6和461辆ES8。到本年11月，蔚来交给SE8和ES6共17395辆，其间ES6占比达51.14%。
自本年7月以来，蔚来的交给量开端康复添加势头，不过11月又堕入阻滞，交给量与10月简直相等，且同比下降18.16%。在发布11月交给数据后，蔚来的股价累计跌落6.64%，花旗银行在研报中指出，若蔚来12月交给2700辆车（同比下滑18%），意味着全年净利润将面对下滑18%的危险。
值得一提的是，蔚来至今仍未发布本年第三季度财报，即便在聘任中金剖析师奉玮出任CFO近一个月后。
ES6占交给总量过半，年度方针已无法完结
ES6成为蔚来交给量添加的首要动力。本年6月底蔚来开端交给ES6，至今已交给8896辆，占本年前11月交给总量的51.14%。
不过ES6对ES8订单的影响很明显。自ES6交给后，ES8的交给量敏捷走低，本年7月和8月ES8的交给量只要164辆和146辆，其时蔚来称7月公司对召回车辆进行电池替换，影响了生产计划。不过9月至11月，ES8的交给量也只要1060辆，这一数字只要本年第二季度交给量的三分之一。
轿车剖析师任万付此前向记者剖析称，ES6肯定会腐蚀ES8的销量，“ES8上市现已近两年时刻，晚上市一年的ES6价格区间掩盖了ES8的价格区间，并且续航路程和装备较ES8都有提高。”
在11月的交给中，蔚来的ES8实践上环比添加超越50%，底子原因是10月公司开端交给装备84kWh电池组的ES8，使新款ES8的NEDC续航路程延伸至430公里。
早年11月的交给状况去看，蔚来本年根本无法完结此前定下的年度交给方针（4万-5万辆）。花旗银行在研报中猜测，假定蔚来在12月交给2700辆车（同比下滑18%），则蔚来全年净利润将面对下滑18%的危险；假设蔚来12月交给量与上年同期相等，那么其净利润的下滑起伏将为17%。
花旗以为，假设蔚来能找到新的投资者来添补下一季度的现金流缺口，这将成为其估值复苏的催化剂。到12月7日，蔚来年内股价跌幅达64.52%，现在市值只要23.75亿美元。
坚持不降价，低本钱NIO Space扩展出售网络
因为现在蔚来的全体毛利率依然为负，因而公司无法经过降价的方法扩展销量，不然卖得越多亏得越多。依照李斌的说法，蔚来建立至本年6月的NON-GAAP亏本为220亿人民币，其间有100亿投入在公司的研制上。
在不降价的状况下，蔚来经过添加出售点扩展销量。蔚来轿车创始人李斌表明，11月的交给成果得益于蔚来扩展出售网络，“到11月底，蔚来和合作伙伴成功开设37个NIO Space，这与21个蔚来中心一同构成掩盖国内40个城市的出售网络。”他在近来某论坛上泄漏，现在蔚来交给的车辆散布在全国296个城市，根本上90%的我国地级市都有蔚来的车在行进中。
依照蔚来的计划，本年年底前将在全国100多个城市开设200家NIO Space——与NIO House比较，NIO Space首要散布在二三线城市，且开设的本钱更低——前蔚来CFO谢东萤表明，NIO Space的投入本钱只要一百万元左右。
此外，蔚来也采取了一些促销手法，例如8月底推出终身免费换电计划，对一切现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主供给终身免费换电。与此同时，蔚来还推出分期贷等金融计划，依据特定车型，用户可享受3成首付购车、3年分期免息以及租借电池车价立减15万等优惠。
在11月初原CFO谢东萤宣告辞职后，蔚来约请中金公司首席剖析师顶替其出任公司CFO一职，但蔚来至今仍未能发布本年第三季度财报。
入职蔚来前，奉玮在中金发布过最近一份关于蔚来的研报中表明，蔚来需求防止成为研制投入巨大的科技型车企，而是应该联合产业链一同共担危险。他指出，蔚来的第三款车型需求在价格进步一步下探，而更低的价格需求更低的物料本钱来维系盈余才能。
据了解，蔚来将于12月28日的NIO Day上发布新车型，但价格上并不会远低于现在的ES6。跟着特斯拉的国产Model 3进入新能源补助方针范围内，蔚来将面对愈加严峻的应战。
新京报记者 陆一夫 修改 任婉晴 校正 郭利
