人在家中坐，车在路上开？11月7日据中新网音讯，5G长途驾驭露脸第二届中国国际进口博览会。据现场报导，驾驭个作业人员经过在展厅内操作方向盘，即可长途驾驭在室外的轿车跋涉。
作业人员在报导中介绍称，5G长途驾驭技能能够使用于多种场景，比方风险环境作业。从长时间来看，跟着5G网络的遍及和方针的完善，未来还能完成人在家中坐，车在路上开的景象。
此音讯马上引起了一众网友的评论。有网友对出行需求表明了疑问，称让轿车自己去上班吗、人在家那车去哪？去买菜吗、到时候是不是得考长途驾照了……
一起也有网友对5G长途驾驭技能实践使用场景表达了观点。有网友表明，长途驾驭多用于高危作业，如采矿、采煤等，长途驾驭将有效地维护矿工的生命安全。还有网友谈到在森林火灾场景，长途驾驭也将有利于高速且安全的救援举动。
在5G长途驾驭的安全方面，网友则对5G信号中止以及酒驾等状况表达了忧虑。小编以为，跟着长途驾驭和相关法规方针的完善，5G长途驾驭技能将不断利好我们的出行及作业安全。
而在5G费用方面，网友表明：开一次流量费是不是能买一辆车了？本月初，5G套餐正式商用，128元起步的5G套餐费用让网友望而生畏。有网友则表明，5G长途驾驭将来会优先使用于商业工程，到时5G车联网技能的遍及将为5G长途驾驭的商业化使用带来许多便当。
关于5G长途驾驭技能是否会使用于个人车主，有网友则对出行服务与长途驾驭技能的结合展开了想象，网友表明，滴滴无人车或成为可能。
当时，国内众车企纷繁联手三大运营商以及互联网科技公司，共同发力5G车联网技能，国内以滴滴、百度和小马智行为首的无人驾驭技能研究也日趋老练，小编信任，在5G长途驾驭技能的加持下，无人驾驭可能会迟到，但永久不会缺席。
