编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
修改 | 李欢欢
5G长途控制轿车来了。
11月5日，在第二届中国世界进口博览会现场，有工作人员演示用5G技能长途控制轿车。工作人员在展厅内操作方向盘，长途驾驭室外的轿车跋涉。
5G信号掩盖是完结长途控制轿车的根底环境。本届进博会场馆共布置近3000个5G基站，已完结5G信号全掩盖，瞬时下载吞吐量超越100Gbps，可支撑约30万名5G用户接入。
这并不是5G遥控驾驭轿车初次上台。在上月举行的“2019中国世界数字经济博览会”上，长城轿车现场演示了其5G长途无人驾驭技能，从体会者在展会现场驾驭模仿舱中踩下油门，到长途控制远在徐水的“无人车”完结发动加速，只需要数毫秒时刻。
据了解，5G长途驾驭技能能够使用于多种场景，比方风险环境作业。假如长途控制的无人驾驭轿车在矿区、无人区、废物运送区等恶劣环境或风险区域落地，一方面能够节约人力进步操作功率，另一方面将为无人驾驭轿车堆集更多路测经历，添补安全缺口。
美国波士顿咨询集团猜测，智能网联轿车从2018年开端将迎来继续二十年的高速开展，到2035年将占全球25%左右的新车商场。高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙9月表明：“估计到2025年，全球出产的轿车中有四分之三都将具有蜂窝衔接（C-V2X）才能。”
国内车企也在推动研制5G轿车。
本年10月，上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰在承受媒体采访时泄漏，上汽正在打造全球首辆5G轿车，估计下一年4月正式发布。
宝马、戴姆勒等多家世界轿车制作巨子均在加速推动5G轿车的进程。其间，华晨宝马本年4月完结了其在沈阳出产基地的5G网络建造并发动演示使用项目，成为全球首家将5G技能用于轿车研制及出产的车企。
（我是36氪未来轿车日报作者张一，重视智能网联、无人驾驭及同享出行动态，欢迎随时沟通。我的微信是ro20110723，增加请补白名字、职位、公司。）