编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：潘磊。
作者 | 潘磊
修改 | 梁辰
丰田持续深化和广汽的协作关系。
9月26日晚间，广汽发布公告称，已与丰田在电动化和智能网联范畴的协作签定战略协作结构协议。
借助于这个协议，广汽开端加码电动化转型。
一方面，广汽能够取得丰田现在现已完成了商场教育且较受欢迎的混动技能，在向电动化过渡时保证动力切换愈加顺利，一起也为接下来的纯电动乃至是氢燃料电池年代打好根底。丰田在这方面相同有许多技能储备，并且与松劣等尖端电池制造商有较多协作。
另一方面，广汽自己也在扶持旗下的广汽新能源，并在智能网联方面现已做了很多作业。比方发布了ADiGO智驾互联生态系统，与包含腾讯、华为在内的多个头部技能公司达成了协作，形成了必定的技能整合优势，并且取得了不错的商场反应（Aion S已取得了超越5万个订单）。
与丰田的协作使得广汽能够在加快开展归于自主板块的广汽新能源的一起，提高其他事务单元的电动化转型速度。比方广汽乘用车等，完成两条腿走路的作用，然后推进整个集团的电动化进程。
关于丰田轿车来说，这也是一次颇具远见的签约。
在技能路线上，跟着新能源轿车补助的大幅退坡（下一年撤销），混动技能的优势开端凸显。并且混动技能经过了超越10年的推行之后，商场认可度取得跃升。和广汽签约能够持续推进混动技能的开展，为补齐纯电动的短板以及等候氢燃料电池技能的进一步老练赢得时刻。
在智能网联方面，广汽的ADiGO现已构建了一个满足本土化的系统，这对丰田来说也具有适当的吸引力，能够依据最新的商场改变敏捷推出针对性的智能轿车产品。
别的考虑到南边商场在丰田的销量版图中扮演的“大本营”人物，这次与广汽的协作瓜熟蒂落。
涉及到电动化转型，是丰田和广汽面对的一起的论题，这次协作或许能为两边完成一起诉求供给一些保证。
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