经济调查网 记者 沈怡然关于我国移动北京5G落地状况，9月6日我国移动北京分公司（下称“北京移动”）对经济调查网称，现在已在北京范围内建造完结近4000个5G基站，估计年末前可完结北京五环内及市郊县城的5G室外接连掩盖。一起，北京移动表明，在落地5G过程中还存在业主和谐难、用电本钱高、笔直职业工业链协同难这三大问题。
基站系统是5G网络中最要害的基础设施，现在运营商在我国数十座城市的试点区域安置5G基站。关于北京室内5G网布局状况，北京移动没有发布，但表明今后会依据用户及商场的需求布置5G网络。而基站的布局次序是从室外到室内，并以详细事务需求为依据，要点热门区域优先建造。
北京移动称，当时北京部分区域现已完结了5G的接连掩盖，在有掩盖的区域可以满意现在用户的各类事务需求，后续还会不断完善5G网络。今后会依据用户及商场的需求布置5G网络。
5G是一个包括无线接入网、核心网及相关支撑系统的完好的技能系统，也需求更多配套和供应链的成型。北京移动表明，在5G建造过程中也的确遇到了一些此前没有遇到过的难题，它并非运营商本身尽力就可以战胜，还影响到了5G的全体建造开展、规划，对后期5G的开展运营也有着直接的影响。
北京移动就此总结了5G基站三大落地难题。首先是5G的建造和谐难。许多业主由于对5G的误解，或许对基站辐射的忧虑，不同意建造5G，即便在已有4G的现有站点上新增，也会设置种种妨碍，或直接回绝。有的则将5G建造视为“挣钱”的时机，索要高额和谐费。
其次是5G用电带来的本钱高涨。跟着数据处理量的增大、基站的收发及处理才能的提高，5G网络所需电力比较4G有较大起伏的添加。依据实践测验验证，5G基站的功率需求是4G基站的3~4倍。
最终是笔直职业落地需工业链协同难。5G与以往的几代网络最大的不同，在于它不是由网络带动事务需求，而是事务需求与网络一起、乃至先于网络发生，并且相关的事务需求，很大程度上并不是一家企业直接对应运营商就可以完结（如视频网站），而是需求整个工业链条的参加。
比方车辆的自动驾驶，除了轿车制造厂商与运营商之外，还需求政府部门（交管、路政等）、传感器与摄像头企业、算法及渠道供给企业等等相关单位的直接参加或合作，在这方面运营商的牵引才能有必定限制。
