编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
修改 | 吴岩
9月4日晚，关于“怎么点评一汽-群众2020年校招，简直砍掉了一切机械、车辆等专业的招聘需求？”的问题登上知乎热搜榜。当时，该问题的热度已超越500万。
发问者在上述知乎问答中曝出一张截图，截图内文件标题为“一汽-群众轿车有限公司2020高校预开发选拔签约状况阐明”。文件内容显现，一汽-群众方面表明，由于轿车市场下行的压力及企业转型调整的原因，该公司将对2020届校招需求做出调整，现在暂无车辆工程、机械工程、车身工程、机械工程及自动化、工业设计等专业的招聘需求。
针对该截图，未来轿车日报向一汽-群众方面求证核实，到发稿前没有取得回复。
知乎认证用户“Shijia”在答复中表明，上述图片中说到的一汽-群众高校预开发选拔项目是一汽-群众为在校大学生进步在工作市场竞争力而设的项目。据了解，参与该项意图在校大学生可取得一汽-群众相应岗位的实习时机。
一起，参与该项目并经过选拔的大学生能够参与一汽-群众预开发班，在满意一汽-群众学校招聘的条件下有被优先选用的时机。
关于一汽-群众此次在人才战略上的调整，西北工业大学智能轿车人机交互方向博士生王亚辉对未来轿车日报（ID：auto-time）表明，当时以机械和车辆专业为根底的燃油车研制与制作根本饱满，一汽-群众砍掉燃油车研制相关专业的招聘并不古怪。
“这是车企转型有必要要做的一件事，许多车企现已砍了一部分燃油车型，那么相对应的人员减缩也是必定的。今年以来很多传统车企的裁人现已证明了这一点，相关的技术人员现在也面对转型的问题。”他说。
我国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以为，车市下行并不是一汽-群众减缩招聘需求的主因。关于一汽-群众而言，轿车新四化转型中的人才结构调整至关重要，“一汽-群众这次的战略调整仍是非常决断的”。
此外，崔东树以为一汽-群众此次缩招，对该公司原有的燃油车产品线影响不大，由于当时传统燃油车的产能已非常安稳，对人才的需求也非常有限。
