现代快报讯（记者 王益 徐苏宁 / 文 施向辉 / 摄）9 月 3 日，第七届江苏互联网大会在南京国际博览会议中心开幕。除了各种高水准的专业论坛，5G+ 才智工地、边际功能剖析、长途驾驭控制、长途医疗 …… 现场设置的 5G 运用展区也招引了许多重视。
大会上，江苏省通讯管理局局长袁瑞青说，5G 年代正在到来，江苏的 5G 展开进入了快车道。到 2019 年末，全省 5G 基站数将到达 10800 个，2020 年末将到达 55000 个。在大会现场，作为时下最受重视的热门，各种 5G 运用也成为了 C 位焦点。
在一些人的印象中，工地可能是一个灰头土脸的场所，但在 5G+ 才智工地，里边满是高科技。现代快报记者看到，一块大屏幕上展现的是江北新区才智工地归纳指挥渠道，中心是可缩放的工地卫星地图，周围实时显现了区域内的工地数量、每月开工面积、工地的天气状况、扬尘等项目，左边能够挑选检查视频监控、遥感测绘、工程进度等项目。
据现场的负责人联通（江苏）工业互联网有限公司产品司理邢霄介绍，现在南京的江北新区和栖霞区的一些工地现已首先运用 5G 技能展开了才智工地项目。工地的进出口、塔吊等处均设置了监控摄像头，能够实时调查、记载工地内的状况，还能够实时监测扬尘、噪声、工程车的冲刷等数据。一些工地还在工人的安全头盔上设备了定位和摄像设备，经过切换镜头，能够看到实景状况。与此一起，这些数据能够经过 5G 网络传输到控制中心，她介绍说，曩昔工地上的通讯网络靠的仍是建造基站，本钱较高，现在一些工地运用的是 CPE，相当于说 5G 的 " 上网猫 "，速度更快，也更便利，价格也相对实惠，一个 CPE 的价格在一万元左右，往后跟着 5G 的展开，价格还会持续下降。
中国电信和开沃轿车共同开发的长途驾驭控制也招引了许多观众。坐落国际博览中心的会场放置的是一个驾驭室，内部设备和一般轿车相同，驾驭员经过控制方向盘、手刹等，能够遥控远在溧水厂区的无人轿车。当工作人员踩下油门，镜头里显现，无人车也随之向前开进。据介绍，这种长途控制是对无人驾驭的更新和展开，能够用于运送、火灾救援等场景，而且现已实践运用到一些场合。开沃轿车中央研究院一位工程师郭晓荣告知现代快报记者，" 咱们厂区工人上下班、去食堂吃饭等，现已用上了这样的技能。" 而经过 5G 技能，驾驭室和无人车之间的推迟能够控制在 0.25-0.5 秒之间。
关于许多上班族来说，早顶峰挤地铁是一件苦楚的事，怎么防止挤进一个满是人的车厢？海赛人工智能开发的 5G+ 边际智能剖析正在对此进行探究。副总司理刘洪强介绍说，运用车厢内既有的摄像头，能够对车厢内的人流进行大数据剖析，继而能够实时在车厢内进行播报，将人流引导至相对空的车厢。一起，能够将数据实时传输，送往下一站，在候车站台进行预告展现，引导乘客到相对闲暇的车厢候车。" 相关于 4G 来说，5G 的网络信号会更安稳，地铁多在地下运转，5G 能够确保数据的实时传输。"
（修改 刘魏）
