腾讯科技讯 美国特斯拉公司是全球电动车职业的俊彦企业，自动驾驭功用（Autopilot）则是特斯拉电动车的最大卖点，不过不久前，特斯拉掌门人马斯克关于自动驾驭事务进行了一次重组。据外媒最新消息，在这次重组中，特斯拉丢失了一名重要的自动驾驭研制高管：软件事务的一把手斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)。
据国外媒体报导，鲍尔斯最近离开了特斯拉自动驾驭研制事务，也不在特斯拉担任任何职务，他加盟了美国闻名科技风险出资企业Greylock。
五月份，外媒报导称，特斯拉对特斯拉的自动驾驭研制事务进行了严重重组，马斯克将把握这个部分的更大权利。
其时，一些知情人士发表称，在这次重组中，担任自动驾驭软件事务的公司副总裁鲍尔斯被取消了若干项责任，别的，他手下的人现已得到选拔，这些人今后将直接向马斯克汇报作业。
在被选拔的人员中，米兰·科瓦奇(Milan Kovac)被选拔为特斯拉自动驾驭事务软件工程总监。科瓦奇是一名软件工程师，在曩昔3年里曾在特斯拉的自动驾驭团队中担任多个职位。
作为重组的一部分，其他几名自动驾驭高级工程师已被特斯拉辞退，其他一些人则得到了选拔。
据国外媒体报导，在曩昔几个月时刻里，特斯拉公司自动驾驭研制部分现已走了11名软件工程师，占到整个软件团队的一成左右。据悉，马斯克关于自动驾驭事务软件团队的作业并不满足，以为并未到达预期的方针。
据国外媒体报导，Greylock公司方面现已证明鲍尔斯离开了特斯拉公司，加盟了这家风投企业。鲍尔斯在该公司将担任“入驻高管”，即代表风投股东参加被出资科技公司的办理。
这家风投公司的合伙人乔什·麦克法兰(Josh McFarland)最近在介绍鲍尔斯时表明，之前，鲍尔斯特领导了特斯拉的自动驾驭软件团队，在那里他办理着一个由100多名工程师组成的团队。他专心于将硬件和计算机视觉结合起来，并将一切的规划、操控和测验，以及操作体系整合在一起，打造出一款可以在人们的汽车上运转的可用产品。
据悉，在2018年参加特斯拉之前，鲍尔斯曾是交际网络公司Snap（移动谈天软件Snapchat的母公司）的一名软件高管。
据外媒剖析称，现在还无法证明作为自动驾驭软件事务一把手的鲍尔斯到底是自动辞去职务，仍是被马斯克辞退，可是可以看出，马斯克正在辞退那些并不赞同他的全自动驾驭商用时刻表的作业人员。
一直以来，马斯克均表明将会在2019年年末之前推出全自动驾驭功用，到时特斯拉车主将无需把手放在方向盘上。从住所到公司的全程中，自动驾驭体系将彻底接收车辆操控大权。全自动驾驭是特斯拉电动车现在的最大卖点，特斯拉公司在曩昔几个月时刻里乃至对作为独自选配的全自动驾驭进行了屡次提价，马斯克也对其他没有自动驾驭功用的对手进行了嘲讽。
不过不久前，马斯克调整了时刻表，全自动驾驭的推出时刻改为了2020年。
外媒以为，这是一个十分急进的全自动驾驭商用时刻表，整个职业都对此表明置疑，但这位首席执行官在曩昔一年里一直在努力争取。
特斯拉电动车现在布置的Autopilot，还停留在辅佐驾驭体系的水平上（即二级自动驾驭），可是完成了丰厚的自动驾驭功用，网络上也呈现了许多车主让自动驾驭体系掌控车辆的视频。别的，特斯拉曩昔也遭受了多个事故诉讼，一些车主以为Autopilot是形成事故的主要原因。
有关特斯拉的全自动驾驭功用，马斯克曾放言称，一旦这一功用完成之后，特斯拉公司将会推出无人驾驭出租车服务，别的特斯拉车辆的具有者也可以盘活资源，让处于空闲状况的特斯拉电动车“自己”上街供给出租车服务，然后给车主发明额定的收入。（腾讯科技审校/承曦）
